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| 七款新车将在北京车展前上市 |
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| 来源：网络收集 发表时间：2008-3-20 |
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一年一度的北京国际车展总是会给我们带来不少新车，而伴随着车展的临近，今年车市却呈现出了新的“风向标”：多款重量级新车选择了在车展前“抢先一步”上市。
雪佛兰全新08款乐骋、08款凯迪拉克CTS、第八代雅阁3.5L、新伊兰特悦动、长安马自达2三厢轿车、……还未迈出3月的大门，这些新车已将上市日期昭告天下。
往年新车扎堆在北京车展上市，今年为何多款新车避重就轻，选择在北京车展前上市发布呢？
《车周刊》认为，这一现象表明中国车市正日趋理性，以前大家都选择在车展上发布重要产品，结果车展上新车上市此起彼伏，看似热闹非凡，其实不容易凸现自己产品的个性气质，新产品很容易被淹没在上市新车的滚滚洪流中；今年一些聪明的厂家选择了在北京车展前先期发布产品，则巧借北京车展的“东风”，既突出了自家产品，又赚了眼球，实在是汽车厂商们营销理念的一大进步！
新伊兰特悦动：全新升级更省油
预计上市时间：4月8日
车型揭密：“ELANTRA 悦动”是以现代在海外销售的HD车型为原型改进的中国版，是伊兰特的全面升级换代车型，外型方面，专为中国人打造的悦动，其流畅的线条设计和凌厉的大灯等设计极具中国特色。此外，悦动是在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，值得一提的是，其车身尺寸和驾乘空间得到进一步优化，达到了中高级车的范畴。而全新调校的发动机，比老伊兰特还节油8%。
市场分析：据北京现代有关人士透露，悦动的目标人群为25—35岁之间的时尚个性的企业中高层管理者，竞争目标锁定在卡罗拉、思域、标致307等经济型车阵营的热门车型。业内人士分析，在这个已被瓜分得不剩丝毫空间的阵营中，要想分得一杯半羹，还得靠价格说话，这款难免被人猜想为“老酒新瓶”的车型，是依然打着韩系车高性价比的策略低价上市，还是采用定价高、上市即降的策略上阵？是重拾伊兰特的辉煌，还是重蹈雅绅特的覆辙呢？据悉，悦动于4月8日上市后，将与父辈同台效力，届时老伊将铁定分流更注重经济实惠的消费者，新伊则全力冲击08年10万辆的销售目标，而仅仅8个月的作战时长能否扛下大任，我们只得静观其变。
马2三厢：车身更长动力更强
预计上市时间：4月2日
车型揭密：3月14日，长安马自达2的三厢轿车从长安福特南京工厂秘密启运，本周内就陆续到达长安马自达各4S店。可靠消息说，此车将于4月2日在北京宣布“在华全球首发”上市。三厢马2取名“劲翔”，意味动力更强劲，驾驭更灵活，据透露，这次要上市的三厢马2不但会有1.3升，而且还有排量更大的1.3升车型。同时，各个排量的手动挡、自动挡等各种车型都将推出。车身变长，是三厢马2与两厢马2的最大区别。三厢马2车身长度为4.270米，比两厢的3.905米长了近40厘米，非常接近新近上市的新威驰。车身的增长使得其在外型上较两厢车型有了显著的区别。两厢马2更富激情，更迎合80后的消费需求，而三厢马2延长了腰线加上加长了车身，明显沉稳了许多，其主力消费群的年龄区间也较两厢有了很大程度的延伸。
市场分析：新威驰作为三厢马2最主要的竞争对手，定价问题更是业界关注的“焦点中的焦点”。由于两厢马2最低款的售价是8.38万元，之前社会上一直认为该价格高了。不过，在10天前新威驰最低款售价也是9.5万元的消息发布后，社会上对“马2价高一说”却保持了沉默。三厢马2价格又将如何制定？“比新威驰低2000元，你觉得怎样？” 长安马自达的人回味悠长。
雪佛兰08款乐骋：高科技绿色产品
预计上市时间：3月26日
车型揭密：雪佛兰全新08款乐骋除拥有全新搭载的高科技绿色产品1.2LS-TEC小排量专属发动机外，还将携全系1.2L、1.4L和1.6L三款车型闪耀登场。据了解，全新08款乐骋共有7款车型，采用了时下流行的“大嘴”前脸造型，经过全新研发与调校的发动机有着快起步、低噪音、低油耗、低维护的特点。其中，1.2SL MT车型搭载了B-DOHC，直列四缸16气门发动机，最大功率64KW,最大扭矩112N.N。1.2SL MT手动挡车型采用Y4M五速手动变速箱。全新08款乐骋的轴距与上一代产品同为2480mm，但在车身长度和宽度方面有一定增加，分3920MM(上代为3896MM)和1680MM(上代为1660MM)。
市场分析：雪佛兰全新08款乐骋引领欧洲风尚设计潮流，在各个方面表现平衡，能够充分满足年轻车主的审美口味，拥有丰富的人性化和便利性装备，精心调校优越的底盘悬架功能等。预计其售价在6—9万元左右，竞争对手看好飞度、雨燕和标致206，雪佛兰全新08款乐骋的上市将向小型车市场发起全面出击。
MG3 SW：CROSS＋操控是其最大卖点
预计上市时间：3月25日
车型揭密：MG 3SW包括1.4L和1.8L两个排量，1.4L发动机最大功率为76KW，最大扭矩为123Nm，动力表现上接近甚至超越某些1.6L发动机的水平，但1.4L车型只匹配原装进口五速全铝手动变速器。1.8L车型匹配进口CVT无级变速器，最大88KW和160Nm的功率和扭矩也让其在动力表现方面令人有好的期待。
操控性仍然是MG3的一大卖点，据悉，其底盘打造和MG7一样，配备前副车架，车身稳定性和冲击力的有效过滤大大加强，在同级别车型中这将是独家的卖点。轴距2500mm在同级别车型中并不算大，但160mm的离地间隙让其CROSS卖点货真价实。
市场分析：MG3 SW的外形风格将是日前车市最流行的CROSS风潮，对于向来喜欢以貌取人的80后人士来讲，算是对准了胃口。从MG7上看，MG3的车身和内饰工艺应该不是担心的问题。配置方面，MG3虽谈不上标新立异，但也明显看得出走的是小型车高端市场。所以综合以上总总，《车周刊》认为，MG3要想成为上量车型，在自身品牌优势并不明显的前提下，性价比绝对是最有利的武器。保守估计，在这个级别中，8000元以上的价格优势会对消费者产生足够诱惑力。
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